لماذا يُسمى المحرك الحثي ثلاثي الطور أيضًا بمحرك غير متزامن ثلاثي الطور؟

يتم تشغيل ملف الجزء الثابت للمحرك التعريفي ثلاثي الطور بواسطة مصدر طاقة تيار متردد ثلاثي الطور، ويتم توليد التيار في ملف الدوار عن طريق الحث الكهرومغناطيسي، وبالتالي تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية.

عندما يتم تزويد ملف الجزء الثابت ثلاثي الطور بتيار متماثل ثلاثي الطور، يتم إنتاج مجال مغناطيسي دوار داخل المحرك. عندما يدور المجال المغناطيسي في اتجاه عقارب الساعة، فإنه يعادل قطع قضبان قفص الدوار لخطوط الحث المغناطيسي عكس اتجاه عقارب الساعة، وبالتالي توليد القوة الدافعة الكهربائية المستحثة والتيار المستحث في قضبان قفص الدوار. نظرًا لأن تيار الجزء الدوار لا يتم توفيره بواسطة تيار الطاقة ولكن يتم توليده عن طريق الحث، فإنه يسمى محركًا حثيًا ثلاثي الطور.

يمكن تحديد اتجاه القوة المغناطيسية المؤثرة على قضبان القفص الدوار بواسطة قانون أمبير. تحت تأثير عزم الدوران الكهرومغناطيسي هذا، سوف يدور الدوار أيضًا في اتجاه عقارب الساعة، وسيكون اتجاه دورانه متسقًا مع اتجاه دوران المجال المغناطيسي. ترتبط سرعة الجزء المتحرك بالحمل الواقع على عمود الدوار، لكن سرعة الجزء المتحرك يجب أن تكون دائمًا أقل من سرعة المجال المغناطيسي الدوار. خلاف ذلك، فإنه سوف يتباطأ بسبب عدم وجود عزم الدوران الكهرومغناطيسي وعمل عزم الدوران المقاومة. ولذلك، فإن المحرك الحثي ثلاثي الطور يُعرف أيضًا باسم المحرك غير المتزامن ثلاثي الطور.

بما أن دوران الدوار يتوافق مع دوران المجال المغناطيسي، ويتم تحديد اتجاه دوران المجال المغناطيسي من خلال تسلسل طور التيار، فعند تبادل خطي طاقة، يؤدي التغير في تسلسل طور التيار إلى انعكاس اتجاه دوران المجال المغناطيسي الدوار، وبالتالي يتغير اتجاه الجزء المتحرك أيضًا. يمكن ملاحظة أن المحرك الحثي ثلاثي الطور يمكنه بسهولة تغيير اتجاه دوران عمود الدوار عن طريق تبادل أي خطين للطاقة.