Warum weisen Motoren gleicher Leistung erhebliche Größenunterschiede auf?

Ein Internetnutzer hat eine Nachricht hinterlassen: Warum ist der 200-kW-Automotor so klein und der 200-kW-Industriemotor so groß? Können Industriemotoren nicht durch Automobilmotoren ersetzt werden?

Im Hinblick auf das Problem des Größenunterschieds zwischen Automobilmotoren und gewöhnlichen Industriemotoren mit gleicher Leistung geht es im Wesentlichen um die Größe und den Wert der Motorleistungsdichte.

Bei Motoren mit unterschiedlichen Einsatzzwecken ist neben den notwendigen Parametern wie Leistung, Nennspannung, Drehmoment und Drehzahl vor allem das passende Verhältnis zwischen Motorgröße und Platzangebot für die zugehörige Ausrüstung von Bedeutung, insbesondere bei eingeschränktem Platzangebot für den Motor ist sehr begrenzt. In solchen Fällen gelten größere Einschränkungen hinsichtlich der Größe und Form des Motors.

Bei den meisten Industriemotoren ist die Unterstützungsausrüstung für das Motorvolumen nicht besonders hoch, sodass das Volumen des Industriemotors relativ groß ist. Daher ist der Industriemotor für den elektromagnetischen Draht, Eisenkernmaterialien und andere Leitermaterialien die Wahl Der Freiheitsgrad ist größer, der Produktdesignprozess kann auch durch das Motorvolumen angepasst, den Motortemperaturanstieg, den Wirkungsgrad und andere Leistungsindikatoren optimiert und erfüllt werden. Mit anderen Worten, aufgrund der relativen Flexibilität bei der Installation von Industriemotoren ist das Streben nach Leistungsdichte von Industriemotoren nicht sehr streng, und die Richtung der Ausgangsleistung des Motors, die Kühlmethode und andere Einschränkungen wirken sich auf Volumen und Form aus sind relativ wenige.

Bei Automobilmotoren unterliegt die Kapazität des Motors vorbehaltlich der allgemeinen Anforderungen an den Karosserieraum und die Leistungsverbesserung vielen Einschränkungen. Daher kann nur eine Maximierung der Leistungsdichte des Motors erreicht werden, um eine Gesamtanpassung an das Fahrzeug zu erreichen Körper. Die Leistungsdichte von Automobilmotoren liegt derzeit bei 3,5–4 kW/kg, und mit der Verbreitung neuer Energiefahrzeuge und der kontinuierlichen Verbesserung der Motorentechnologie wird erwartet, dass der Index weiter steigt. Zu diesem Zweck ist der Automobilmotor in Bezug auf Design und Material sehr anspruchsvoll, beispielsweise in Bezug auf die Auswahl des elektromagnetischen Drahts, die Verbesserung des Wicklungstyps, die Steuerung des Motorkernmaterials, die Auswahl des Permanentmagnetmaterials und andere Aspekte im Vergleich zu den Anforderungen gewöhnlicher Industriemotoren höher, insbesondere für die höheren Ausdaueranforderungen von Elektrofahrzeugen, stellt der passende Motor höhere Zufriedenheitsanforderungen.

Aufgrund der unterschiedlichen Anwendungseigenschaften von Automobilmotoren und gewöhnlichen Industriemotoren wird es daher große Unterschiede bei den Volumenanforderungen geben.