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Moteur asynchrone unique série NEMA
Caractéristique Description
Les moteurs de la série NEMA sont des moteurs entièrement fermés et auto-refroidis par ventilateur. Sa puissance nominale, la taille de son installation et ses propriétés électriques et mécaniques répondent aux exigences des normes de l'American Electrical Manufacturers Association (NEMA).
Ce moteur est nouveau, bien fait, sûr et fiable, et présente les caractéristiques d'une faible élévation de température, de faibles bruits et vibrations et d'un couple de démarrage important. Il convient aux occasions sans exigences particulières, la température ambiante la plus élevée ne dépasse pas 40 ° C, l'altitude ne dépasse pas 1000 m et peut être utilisé comme support d'alimentation pour divers équipements mécaniques. Cadre de moteur standard NEMA et couvercle d'extrémité en fonte à haute résistance, résistance à la corrosion, longue durée de vie, surface du cadre avec trou de dissipation thermique, dissipation thermique pratique.
La structure du produit
Les normes NEMA MG1-1.25 à 1.27 définissent 20 types de carters de moteur, notamment les moteurs ouverts, les moteurs entièrement fermés et les moteurs à enroulements encapsulés ou scellés.
Les 7 types de carters de moteur les plus courants sont :
1. Ouvrez le contrôle des gouttes (ODP)
Permet à l'air de circuler dans l'enroulement pour le refroidissement, mais empêche le liquide de descendre verticalement jusqu'à un angle de 15 degrés. Généralement utilisé pour des applications intérieures dans des endroits relativement propres et secs.
2. Refroidissement par ventilateur totalement fermé (TEFC)
Empêche le libre échange d’air entre l’intérieur et l’extérieur du cadre, mais ne rend pas le cadre complètement étanche à l’air.
Le ventilateur est monté sur l'arbre et pousse l'air au-dessus du cadre pendant le fonctionnement pour faciliter le processus de refroidissement.
Le boîtier de style TEFC est le plus polyvalent et peut être utilisé pour les pompes, les ventilateurs, les compresseurs, les entraînements par courroie industriels généraux et les équipements à connexion directe.
3. Non-ventilation totalement fermée (TENV)
Semblable au TEFC, mais sans ventilateurs de refroidissement et s'appuyant sur un refroidissement conventionnel. Pas de trous de ventilation, hermétiquement fermés pour empêcher le libre échange d'air, mais pas totalement hermétiques. Ceux-ci conviennent aux zones exposées à la poussière ou à l’humidité générale.
4. Ventilation totalement fermée (TEAO)
Moteur de charge de ventilateur et de soufflante anti-poussière, conçu pour les ventilateurs montés sur arbre ou les ventilateurs entraînés par courroie. Le moteur doit être installé dans le flux d'air du ventilateur.
5. Chasse d'eau totalement fermée (TEWD)
Conçu pour résister aux rinçages à haute pression ou à d’autres environnements à forte humidité. Il peut être utilisé dans des environnements complètement fermés et difficiles.
6. Boîtier antidéflagrant (EXPL)
Un moteur antidéflagrant est une machine entièrement fermée conçue pour résister à l'explosion d'un gaz ou d'une vapeur spécifique à l'intérieur du boîtier du moteur et pour empêcher les étincelles, les éclairs ou les explosions de provoquer un incendie à l'extérieur du moteur.
Ces moteurs sont conçus pour des applications dangereuses spécifiques, telles que les environnements contenant des gaz ou des poussières dangereuses. Afin de fonctionner en toute sécurité, la température de fonctionnement la plus élevée du moteur doit être inférieure à la température d'inflammation du gaz ou de la vapeur environnante.
7. Lieux dangereux (HAZ)
Les applications des moteurs sont classées selon le type d'environnement dangereux présent, les caractéristiques du matériau particulier à l'origine du danger, la probabilité d'exposition à l'environnement et la température de sécurité de la substance considérée comme provoquant le danger.
Vidéo du produit
Paramètre du produit
