Pendant le fonctionnement d'un moteur, l'état le plus idéal est d'avoir les noyaux de fer du stator et du rotor alignés axialement, garantissant une longueur de fer efficace maximale. Cependant, dans des situations pratiques, en raison de la chaleur générée pendant le fonctionnement du moteur, les composants se dilateront et nécessiteront donc de déterminer l'extrémité mobile et l'extrémité fixe en fonction de la structure réelle du moteur, en laissant les jeux axiaux nécessaires. En plus de la déformation thermique normale, un désalignement des noyaux de fer du stator et du rotor peut se produire pendant le fonctionnement du moteur en raison des forces magnétiques, entraînant un mouvement axial du rotor du moteur. La conséquence directe de ce problème est un désalignement entre le stator et le rotor, entraînant des forces axiales sur les roulements.