मोटर संचालन के दौरान स्टेटर और रोटर के बीच कौन सा तापमान अधिक होता है?

मोटर उत्पादों के लिए तापमान वृद्धि एक बहुत ही महत्वपूर्ण प्रदर्शन संकेतक है, और मोटर के प्रत्येक भाग का तापमान और उसमें स्थित पर्यावरणीय स्थितियाँ तापमान वृद्धि के स्तर को निर्धारित करती हैं।

माप के दृष्टिकोण से विश्लेषण करने पर, स्टेटर भाग का तापमान माप अपेक्षाकृत प्रत्यक्ष होता है, जबकि रोटर भाग का माप अप्रत्यक्ष रूप से होता है। हालाँकि, दोनों तापमानों के बीच सापेक्ष गुणात्मक संबंध बहुत अधिक नहीं बदलता है, चाहे उनका पता कैसे भी लगाया जाए।

मोटर के कार्य सिद्धांत के विश्लेषण से, मोटर के मूल रूप से तीन हॉटस्पॉट हैं, अर्थात् स्टेटर वाइंडिंग, रोटर कंडक्टर और बेयरिंग सिस्टम। यदि यह एक घाव रोटर है, तो इसमें एक कलेक्टर रिंग या कार्बन ब्रश भाग भी होता है।

ऊष्मा स्थानांतरण के दृष्टिकोण से, प्रत्येक ऊष्मा स्रोत का तापमान भिन्न होता है, और यह अपरिहार्य है कि ऊष्मा के संचालन और विकिरण के माध्यम से, प्रत्येक भाग का सापेक्ष तापमान संतुलन प्राप्त किया जाएगा, अर्थात, प्रत्येक घटक अपेक्षाकृत स्थिर तापमान प्रदर्शित करेगा। .

मोटर के स्टेटर और रोटर भागों के लिए, स्टेटर से गर्मी सीधे आवरण के माध्यम से बाहर की ओर फैल सकती है। यदि रोटर का तापमान अपेक्षाकृत कम है, तो यह स्टेटर भाग से गर्मी को भी प्रभावी ढंग से अवशोषित कर सकता है। इसलिए, स्टेटर और रोटर भागों के तापमान का उनकी अपनी गर्मी के परिमाण के आधार पर व्यापक मूल्यांकन करने की आवश्यकता हो सकती है।

जब मोटर का स्टेटर भाग गंभीर रूप से गर्म होता है जबकि रोटर बॉडी कम गर्म होती है (जैसे कि स्थायी चुंबक मोटर्स), तो स्टेटर की गर्मी न केवल आसपास के वातावरण में फैल जाती है, बल्कि आंतरिक गुहा में अन्य घटकों में भी स्थानांतरित हो जाती है। इसकी अत्यधिक संभावना है कि रोटर का तापमान स्टेटर भाग के तापमान से अधिक नहीं होगा; जब मोटर का रोटर भाग गंभीर गर्मी उत्पन्न करता है, तो दो घटकों के भौतिक वितरण विश्लेषण के आधार पर, रोटर द्वारा उत्सर्जित गर्मी को स्टेटर और अन्य घटकों के माध्यम से लगातार नष्ट किया जाना चाहिए। इसके अलावा, स्टेटर बॉडी भी एक हीटिंग तत्व है, और रोटर के मुख्य गर्मी अपव्यय श्रृंखला घटक के रूप में, स्टेटर भाग गर्मी प्राप्त करता है और इसे आवरण के माध्यम से नष्ट भी करता है। रोटर का तापमान स्टेटर के तापमान से अधिक होने की प्रवृत्ति अधिक होती है।

एक सीमा मामला भी है, जब स्टेटर और रोटर गंभीर रूप से गर्म हो रहे हैं, तो स्टेटर या रोटर उच्च तापमान के क्षरण का सामना करने में सक्षम नहीं हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप घुमावदार इन्सुलेशन या रोटर कंडक्टर विरूपण या द्रवीकरण के कठोर परिणाम खराब हो सकते हैं। रोटर, अगर यह कास्ट एल्यूमीनियम रोटर का मामला है, विशेष रूप से एल्यूमीनियम की कास्टिंग प्रक्रिया अच्छी नहीं है, तो रोटर आंशिक रूप से नीला या नीला या अवांछनीय उपस्थिति के एल्यूमीनियम का पूरा नीला या यहां तक ​​​​कि प्रवाह भी होगा।