Selama pengoperasian motor, keadaan paling ideal adalah memiliki inti besi stator dan rotor sejajar secara aksial, sehingga memastikan panjang besi efektif maksimum. Namun, dalam situasi praktis, karena panas yang dihasilkan selama pengoperasian motor, komponen akan mengembang sehingga memerlukan penentuan ujung bergerak dan ujung tetap sesuai dengan struktur motor sebenarnya, sehingga memberikan jarak bebas aksial yang diperlukan. Selain deformasi termal normal, ketidaksejajaran inti besi stator dan rotor dapat terjadi selama pengoperasian motor karena gaya magnet, yang menyebabkan pergerakan aksial rotor motor. Konsekuensi langsung dari masalah ini adalah ketidaksejajaran antara stator dan rotor, yang mengakibatkan gaya aksial pada bantalan.