Peredam kecepatan worm-gear seri NMRV

Peredam roda gigi cacing merupakan mekanisme transmisi tenaga, penggunaan pengubah kecepatan roda gigi, jumlah putaran motor untuk memperlambat hingga jumlah putaran yang diinginkan, dan mendapatkan mekanisme torsi yang lebih besar. Saat ini, dalam mekanisme yang digunakan untuk mentransmisikan tenaga dan gerak, jangkauan penerapan peredam kecepatan cukup luas.

Jejak peredam dapat dilihat pada sistem transmisi semua jenis mesin, mulai dari kapal, mobil, lokomotif, alat berat untuk konstruksi, mesin pengolah dan peralatan produksi otomatis yang digunakan dalam industri permesinan, hingga peralatan rumah tangga biasa dalam kehidupan sehari-hari, jam dan sebagainya. Penerapan peredam dapat dilihat dari kerja transmisi daya besar hingga transmisi sudut presisi beban kecil, dan dalam aplikasi industri, peredam mempunyai fungsi untuk memperlambat dan meningkatkan torsi. Oleh karena itu, ini banyak digunakan dalam peralatan konversi kecepatan dan torsi.

Hubungi kami

Rincian Produk

Parameter produk

Deskripsi Karakteristik

Keunggulan Produk

a.Struktur mekanik kompak, ukuran ringan, kecil dan efisien;

b.Kinerja pertukaran panas yang baik, pembuangan panas yang cepat;

C. Instalasi sederhana, fleksibel dan ringan, kinerja unggul, perawatan dan perbaikan mudah;

D. Pengoperasian yang lancar, kebisingan rendah, tahan lama;

e.Kegunaan, keamanan, dan keandalan yang kuat;

Struktur Produk

Struktur dasar peredam roda gigi cacing paduan aluminium seri NMRV terutama terdiri dari bagian transmisi roda gigi cacing, poros, bantalan, kotak dan aksesori.

Kotak adalah dasar dari semua aksesori pada peredam roda gigi cacing, dan merupakan aksesori penting untuk menopang komponen poros tetap, memastikan posisi relatif yang benar dari aksesori transmisi, dan menopang beban pada peredam. Roda gigi cacing terutama digunakan untuk mentransfer gerak dan tenaga antara dua sumbu yang terhuyung-huyung, dan peran utama bantalan dan poros adalah untuk mentransfer tenaga, pengoperasian, dan meningkatkan efisiensi.

Penjelasan beberapa bagian dari worm gear gearbox adalah sebagai berikut:

Kerang:

paduan aluminium atau besi cor;

Perlengkapan cacing:

perunggu nikel tahan aus yang dikonfigurasi secara khusus;

Tutup oli/nafas:

terutama digunakan untuk membuang gas di dalam selubung peredam cacing turbin;

Tutup ujung dibagi menjadi tutup ujung besar dan tutup ujung kecil. Tutup ujung memperbaiki posisi aksial komponen poros dan menanggung beban aksial. Lubang dudukan bantalan ditutup pada kedua ujungnya dengan tutup bantalan;

Segel minyak:

Fungsi utamanya adalah untuk mencegah kebocoran oli pelumas di dalam gearbox dan meningkatkan masa pakai oli pelumas;

Sumbat penguras oli:

terutama digunakan untuk menguras oli kotor dan membersihkan saat mengganti oli pelumas;

Penutup pengukur oli/pengukur oli:

terutama digunakan untuk mengamati apakah level oli di dalam kotak peredam cacing turbin memenuhi standar.