Dal 2017, Xiaomi si è classificata tra le prime 5 spedizioni globali di smartphone per 7 anni consecutivi, di cui 3 anni tra le prime 3 spedizioni, con un sistema di vendita in più di 100 paesi e una base di utenti molto ampia.
Essendo arrivata tardi nel settore automobilistico, Xiaomi ha sempre mantenuto elevati investimenti nel suo settore automobilistico. In precedenza, quando Lei Jun (presidente e amministratore delegato di Xiaomi) aveva annunciato il suo piano di costruzione di automobili, aveva annunciato un investimento iniziale di 10 miliardi di yuan e un investimento cumulativo di 10 miliardi di dollari USA nei prossimi 10 anni.
"L'architettura intelligente di Modena" è il primo risultato di un investimento elevato, questa architettura include il motore Xiaomi Hyper, la tecnologia della batteria integrata CTB, la super pressofusione, Xiaomi Pilot e la cabina di pilotaggio intelligente, è una piattaforma di architettura ecologica per auto auto-sviluppata full-stack forward.
Le tecnologie nate sotto “l'architettura intelligente di Modena” hanno stabilito molteplici primati
In termini di azionamento del motore elettrico, Xiaomi Hyper Motor V8s adotta tecnologie innovative come il raffreddamento completo dell'olio bidirezionale, l'avvolgimento a filo piatto con un fattore di riempimento delle fessure fino al 77% e una lamiera di acciaio al silicio super resistente da 0,35 mm per il rotore. La sua velocità massima può raggiungere i 27.200 giri/min, fornendo una potenza di 425 kW e una coppia di 600 Nm.
Recentemente, il prototipo SU7 Ultra appena rilasciato è dotato di doppi motori V8 sull'asse posteriore ed è anche dotato di un motore sull'asse anteriore. La potenza totale supera i 1.500, il tempo di accelerazione 0-300 km/h è di 15,07 secondi e la velocità massima supera i 350 km/h.