Quali misure possono essere adottate per ridurre il rumore dei prodotti motori?

Le vibrazioni e il rumore sono importanti indicatori di prestazione dei prodotti motori e le vibrazioni e il rumore sono due fenomeni fisici associati. Esistono tre tipi principali di rumore del motore: rumore elettromagnetico, rumore meccanico e rumore di ventilazione.

Il rumore elettromagnetico è direttamente correlato al fatto che l'alimentazione sia accesa, ovvero il rumore elettromagnetico si interromperà immediatamente dopo lo spegnimento dell'alimentazione, il che è diverso dal rumore meccanico e dal rumore della ventilazione. Quando si risolve il rumore elettromagnetico del motore, è possibile adottare misure specifiche, come selezionare la corrispondenza delle cave dello statore e del rotore, regolare il traferro tra lo statore e il rotore, utilizzare cave inclinate per lo statore o il rotore ed evitare specifiche frequenze di potenza. Oltre a misure tecniche speciali come l'accoppiamento radiale del flusso dello statore e del rotore. Nel processo di selezione di una soluzione elettromagnetica, è probabile che altri indicatori di prestazione (come la coppia) vengano ridotti per soddisfare un rumore elettromagnetico inferiore. Si tratta di un processo di compromesso effettuato in conformità con la garanzia prioritaria delle applicazioni motore. Tuttavia, nell'applicazione reale dei motori, come i motori per veicoli elettrici, spesso sono necessarie contemporaneamente bassa rumorosità e coppia elevata, il che è un problema difficile che la tecnologia dei motori deve superare.

Nel controllo del rumore meccanico, l'attenzione è posta sull'ottimizzazione del sistema di cuscinetti. A condizione che il carico sia soddisfatto, è necessario selezionare cuscinetti con rumore relativamente basso per garantire la razionalità del gioco di lavoro del sistema di cuscinetti. Ciò richiede una cooperazione scientifica tra la selezione della tolleranza e le parti di alta precisione, ovvero la consistenza della lavorazione e la ruvidità delle parti devono raggiungere un livello di qualità elevato.

Nel controllo del rumore della ventilazione, la progettazione del percorso dell'aria del motore è molto importante, soprattutto per i motori ad alta velocità. Che si tratti di una struttura autoraffreddata o di una struttura a ventilazione forzata, è un compito molto impegnativo. Per risolvere il problema del rumore della ventilazione, alcuni motori utilizzano una struttura di raffreddamento a liquido anziché una struttura di ventilazione, oppure combinano efficacemente le due per risolvere al massimo la relazione conflittuale tra il rumore della ventilazione e l'aumento della temperatura del motore.

A causa dei diversi luoghi di applicazione dei motori, i requisiti di controllo del rumore per i motori dei veicoli a nuova energia e per i motori che funzionano in ambienti relativamente concentrati sono molto severi e le corrispondenti misure di miglioramento delle prestazioni devono essere seguite in modo tempestivo.