モータの運転時、ステータ鉄心とロータ鉄心は軸方向に揃っており、有効鉄心長が最大限確保されている状態が最も理想的です。 しかし、実際にはモータの動作時に発生する熱により部品が膨張するため、実際のモータの構造に合わせて可動端と固定端を決定し、軸方向の隙間を確保する必要があります。 通常の熱変形に加えて、モータ動作中に磁力によりステータとロータの鉄心の位置ずれが発生し、モータロータの軸方向の移動につながる可能性があります。 この問題の直接的な結果は、ステータとロータの間の位置ずれであり、その結果、ベアリングに軸方向の力がかかります。