0102030405
Pojedynczy silnik asynchroniczny serii NEMA
Charakterystyka Opis
Silniki serii NEMA to całkowicie zamknięte silniki chłodzone własnym wentylatorem. Jego moc znamionowa, rozmiar instalacji oraz właściwości elektryczne i mechaniczne spełniają wymagania norm Amerykańskiego Stowarzyszenia Producentów Elektrycznych (NEMA).
Silnik ten jest nowatorski, dobrze wykonany, bezpieczny i niezawodny oraz charakteryzuje się niskim wzrostem temperatury, niewielkim hałasem i wibracjami oraz dużym momentem rozruchowym. Nadaje się na okazje bez specjalnych wymagań, najwyższa temperatura otoczenia nie przekracza 40 ° C, wysokość nie przekracza 1000 m i może być stosowana jako wsparcie zasilania dla różnych urządzeń mechanicznych. Standardowa rama silnika i pokrywa końcowa NEMA wykonane z żeliwa o wysokiej wytrzymałości, odporność na korozję, długa żywotność, powierzchnia ramy z otworem odprowadzającym ciepło, wygodne odprowadzanie ciepła.
Struktura produktu
Norma NEMA MG1-1.25 do 1.27 definiuje 20 typów obudów silników, w tym silniki otwarte, silniki całkowicie zamknięte i silniki z zamkniętymi lub uszczelnionymi uzwojeniami.
7 najpopularniejszych typów obudów silników to:
1. Otwarta kontrola kapania (ODP)
Umożliwia cyrkulację powietrza w uzwojeniu w celu chłodzenia, ale zapobiega pionowemu opadaniu cieczy pod kątem 15 stopni. Zwykle używany do zastosowań wewnętrznych, w stosunkowo czystych, suchych miejscach.
2. Całkowicie zamknięty wentylator chłodzący (TEFC)
Uniemożliwia swobodną wymianę powietrza pomiędzy wnętrzem i zewnętrzem ościeżnicy, ale nie zapewnia całkowitej szczelności ościeżnicy.
Wentylator jest zamontowany na wale i podczas pracy wypycha powietrze nad ramę, aby wspomóc proces chłodzenia.
Obudowa typu TEFC jest najbardziej wszechstronna i może być stosowana w pompach, wentylatorach, sprężarkach, ogólnych przemysłowych napędach pasowych i sprzęcie do bezpośredniego podłączenia.
3. Całkowicie zamknięty, bez wentylacji (TENV)
Podobny do TEFC, ale bez wentylatorów chłodzących i oparty na konwencjonalnym chłodzeniu. Brak otworów wentylacyjnych, szczelnie uszczelnione, aby zapobiec swobodnej wymianie powietrza, ale nie całkowicie szczelne. Nadają się do miejsc narażonych na działanie kurzu lub ogólnej wilgoci.
4. Całkowicie zamknięta wentylacja (TEAO)
Pyłoszczelny wentylator i silnik obciążenia dmuchawy, przeznaczony do wentylatorów montowanych na wale lub wentylatorów napędzanych paskiem. Silnik należy zamontować w strumieniu powietrza wentylatora.
5. Całkowicie zamknięte spłukiwanie (TEWD)
Zaprojektowane tak, aby wytrzymać spłukiwanie pod wysokim ciśnieniem lub inne środowiska o dużej wilgotności. Może być stosowany w całkowicie zamkniętych i trudnych warunkach.
6. Obudowa przeciwwybuchowa (EXPL)
Silnik przeciwwybuchowy to całkowicie zamknięta maszyna zaprojektowana tak, aby wytrzymać wybuch określonego gazu lub pary wewnątrz obudowy silnika i zapobiec powstaniu pożaru na zewnątrz silnika przez iskry, błyski lub eksplozje.
Silniki te są przeznaczone do określonych zastosowań niebezpiecznych, np. w środowiskach zawierających gazy lub niebezpieczny pył. Aby silnik działał bezpiecznie, wyższa temperatura robocza silnika musi być niższa niż temperatura zapłonu otaczającego gazu lub pary.
7. Miejsca niebezpieczne (HAZ)
Zastosowania silników są klasyfikowane według rodzaju występującego niebezpiecznego środowiska, właściwości konkretnego materiału powodującego zagrożenie, prawdopodobieństwa narażenia na środowisko i bezpiecznej temperatury substancji uważanej za powodującą zagrożenie.
Film o produkcie
Parametr produktu
