Leave Your Message
  • Telefon
  • E-mail
  • Whatsapp
    +86 13516863822
    +86 13906560392
    +86 13515861822
  • Jaka jest wyższa temperatura pomiędzy stojanem a wirnikiem podczas pracy silnika?

    2024-04-02 13:58:25
    reklama60

    Wzrost temperatury jest bardzo ważnym wskaźnikiem wydajności produktów silnikowych, a temperatura każdej części silnika i warunki środowiskowe, w których się on znajduje, determinują poziom wzrostu temperatury.

    Analizując pomiarowo, pomiar temperatury części stojana jest stosunkowo bezpośredni, podczas gdy część wirnika ma tendencję do pomiaru pośredniego. Jednakże względna zależność jakościowa między obiema temperaturami nie zmienia się zbytnio, niezależnie od sposobu ich wykrycia.

    Z analizy zasady działania silnika wynika, że ​​w silniku występują zasadniczo trzy gorące punkty, a mianowicie uzwojenie stojana, przewód wirnika i układ łożysk. Jeśli jest to wirnik uzwojony, znajduje się tam również pierścień zbierający lub część szczotki węglowej.

    Z punktu widzenia wymiany ciepła temperatura każdego źródła ciepła jest różna i nieuniknione jest, że poprzez przewodzenie i promieniowanie ciepła zostanie osiągnięta względna równowaga temperatur każdej części, to znaczy, że każdy element będzie wykazywał stosunkowo stałą temperaturę .

    W przypadku części stojana i wirnika silnika ciepło ze stojana może być bezpośrednio odprowadzane na zewnątrz przez obudowę. Jeśli temperatura wirnika jest stosunkowo niska, może on również skutecznie absorbować ciepło z części stojana. Dlatego może zaistnieć potrzeba kompleksowej oceny temperatury części stojana i wirnika na podstawie wielkości ich własnego ciepła.

    Kiedy część stojana silnika nagrzewa się silnie, podczas gdy korpus wirnika nagrzewa się mniej (np. w silnikach z magnesami trwałymi), ciepło stojana jest nie tylko rozpraszane do otaczającego środowiska, ale także przenoszone do innych elementów we wnęce wewnętrznej. Jest wysoce prawdopodobne, że temperatura wirnika nie będzie wyższa niż temperatura części stojana; Kiedy część wirnika silnika generuje duże ilości ciepła, jak wynika z analizy rozkładu fizycznego dwóch elementów, ciepło emitowane przez wirnik musi być w sposób ciągły odprowadzane przez stojan i inne elementy. Ponadto korpus stojana jest również elementem grzejnym i jako główny element łańcucha rozpraszania ciepła w wirniku, część stojana odbiera ciepło, jednocześnie rozpraszając je przez obudowę. Tendencja do wyższej temperatury wirnika niż stojana jest większa.

    Istnieje również przypadek graniczny, gdy stojan i wirnik mocno się nagrzewają, stojan lub wirnik może nie być w stanie wytrzymać erozji pod wpływem wysokiej temperatury, co powoduje pogorszenie izolacji uzwojenia lub deformację przewodu wirnika lub upłynnienie, co powoduje poważne konsekwencje wirnik, jeśli ma to miejsce w przypadku wirnika odlewanego z aluminium, zwłaszcza proces odlewania aluminium nie jest dobry, pojawi się wirnik częściowo niebieskawy lub niebieski lub cały niebieski lub nawet wypływ aluminium o niepożądanym wyglądzie.