Silnik asynchroniczny serii AIR

Oto ogólny przegląd typowego procesu produkcyjnego i materiałów stosowanych w konstrukcji trójfazowych silników asynchronicznych:

Materiały:

Stojan:

Stojan trójfazowego silnika asynchronicznego jest zwykle wykonany z wysokiej jakości blach ze stali elektrotechnicznej.

Warstwy te są pokryte materiałem izolacyjnym, aby zmniejszyć straty mocy i prądy wirowe wewnątrz silnika.

Obejmuje również uzwojenia stojana z drutu miedzianego lub aluminiowego.

Wirnik:

Wirnik zwykle składa się z cylindrycznego rdzenia wykonanego z laminatów stali elektrotechnicznej.

Obudowa i rama:

Obudowa silnika i rama są zwykle wykonane z żeliwa lub stopu aluminium, aby zapewnić wsparcie konstrukcyjne i ochronę elementów wewnętrznych.

Montaż:

Stojan i wirnik są montowane w obudowie silnika, a inne elementy, takie jak łożyska, wały, wentylatory chłodzące, są dodawane w celu uzupełnienia zespołu silnika.

Testowanie i kontrola jakości:

Po złożeniu silnik poddawany jest rygorystycznym testom w celu zapewnienia prawidłowego ustawienia, parametrów elektrycznych i integralności mechanicznej.

Może to obejmować rezystancję, moc, wzrost temperatury, wibracje i inne aspekty testu, test kwalifikujący się do sprzedaży fabrycznej, w celu zapewnienia kontroli jakości, w celu zapewnienia wysokiej jakości produktów.