Durante a operação de um motor, o estado ideal é ter os núcleos de ferro do estator e do rotor alinhados axialmente, garantindo o máximo comprimento efetivo do ferro. Porém, em situações práticas, devido ao calor gerado durante o funcionamento do motor, os componentes irão se expandir e assim exigir a determinação da extremidade móvel e da extremidade fixa de acordo com a própria estrutura do motor, deixando as folgas axiais necessárias. Além da deformação térmica normal, pode ocorrer desalinhamento dos núcleos de ferro do estator e do rotor durante a operação do motor devido a forças magnéticas, levando ao movimento axial do rotor do motor. A consequência direta deste problema é o desalinhamento entre o estator e o rotor, resultando em forças axiais nos rolamentos.