แผนผังการเดินสายตัวเก็บประจุมอเตอร์เฟสเดียวและคำอธิบายวิธีการเชื่อมต่อ
มีวิธีการสตาร์ทหลายวิธีสำหรับมอเตอร์เฟสเดียว 220V AC: ประเภทแรกคือประเภทสตาร์ทแบบแยกเฟส ดังแสดงในรูปที่ 1 ซึ่งได้รับการช่วยเหลือโดยการขดลวดสตาร์ทเสริมและมีแรงบิดสตาร์ทเล็กน้อย ความเร็วในการทำงานคงที่โดยประมาณ ส่วนใหญ่ใช้ในพัดลมไฟฟ้า มอเตอร์พัดลมเครื่องปรับอากาศ เครื่องซักผ้า และมอเตอร์อื่นๆ
ประการที่สองสวิตช์แรงเหวี่ยงจะเปิดขึ้นเมื่อมอเตอร์หยุดนิ่งและตัวเก็บประจุเริ่มต้นมีส่วนร่วมในการสตาร์ทหลังจากได้รับพลังงานแล้ว เมื่อความเร็วของโรเตอร์ถึง 70% ถึง 80% ของค่าพิกัด สวิตช์แรงเหวี่ยงจะกระโดดออกโดยอัตโนมัติ และตัวเก็บประจุสตาร์ทจะทำงานให้เสร็จสิ้นและถูกตัดการเชื่อมต่อ การพันขดลวดเริ่มต้นไม่มีส่วนร่วมในการทำงาน และมอเตอร์ยังคงทำงานต่อไปโดยที่ขดลวดขดลวดกำลังทำงานอยู่ ดังแสดงในรูปที่ 2
ประการที่สามสวิตช์แรงเหวี่ยงจะเปิดขึ้นเมื่อมอเตอร์หยุดนิ่งและตัวเก็บประจุเริ่มต้นมีส่วนร่วมในการสตาร์ทหลังจากได้รับพลังงานแล้ว เมื่อความเร็วของโรเตอร์ถึง 70% ถึง 80% ของค่าพิกัด สวิตช์แรงเหวี่ยงจะกระโดดออกโดยอัตโนมัติ และตัวเก็บประจุสตาร์ทจะทำงานให้เสร็จสิ้นและถูกตัดการเชื่อมต่อ ตัวเก็บประจุที่ทำงานอยู่เชื่อมต่อกับขดลวดเริ่มต้นเป็นอนุกรมเพื่อมีส่วนร่วมในการทำงานที่กำลังดำเนินการ การเชื่อมต่อนี้โดยทั่วไปจะใช้ในเครื่องอัดอากาศ เครื่องตัด เครื่องมือกลงานไม้ และเครื่องจักรอื่นๆ ที่รับน้ำหนักมากและไม่เสถียร ดังแสดงในรูปที่ 3
สำหรับมอเตอร์ที่มีสวิตช์แรงเหวี่ยง หากไม่สามารถสตาร์ทมอเตอร์ได้สำเร็จในเวลาอันสั้น คอยล์จะไหม้อย่างรวดเร็ว ค่าความจุ: มอเตอร์ตัวเก็บประจุสองค่า ความจุเริ่มต้นมีขนาดใหญ่ ความจุความจุทำงานมีขนาดเล็ก โดยทั่วไปแรงดันไฟฟ้าจะมากกว่า 400V
การควบคุมไปข้างหน้าและย้อนกลับ:
รูปที่ 4 แผนภาพการเดินสายไฟพร้อมสวิตช์ขั้วบวกและขั้วลบ โดยปกติแล้ว ค่าความต้านทานของขดลวดเริ่มต้นและขดลวดของมอเตอร์จะเท่ากัน ซึ่งหมายความว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของสายไฟและจำนวนขดลวดของขดลวดเริ่มต้นและขดลวดของมอเตอร์มีความสอดคล้องกันอย่างสมบูรณ์ มอเตอร์ประเภทนี้มักใช้ในเครื่องซักผ้า วิธีการควบคุมเชิงบวกและเชิงลบนี้ทำได้ง่ายและไม่ต้องใช้สวิตช์ถ่ายโอนที่ซับซ้อน
รูปที่ 1, รูปที่ 2, รูปที่ 3, การควบคุมไปข้างหน้าและย้อนกลับ, เพียงสลับ 1-2 เส้นหรือ 3-4 เส้นเพื่อให้การกลับตัวสมบูรณ์
สำหรับการตัดสินการสตาร์ทและรันขดลวดในรูปที่ 1, 2 และ 3 ความต้านทาน DC ของขดลวดสตาร์ทมักจะสูงกว่าความต้านทานของขดลวดสตาร์ทมาก ซึ่งสามารถวัดได้ด้วยมัลติมิเตอร์ ความต้านทาน DC ของขดลวดสตาร์ททั่วไป ขดลวดมีค่าหลายโอห์ม และความต้านทาน DC ของขดลวดเริ่มต้นคือ 10 ถึง 10 โอห์ม
การเชื่อมต่อมอเตอร์ตัวเก็บประจุแบบเฟสเดียว
มอเตอร์เฟสเดียวมีสามขั้ว ขั้นแรก ให้ใช้มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานระหว่างขั้วต่อทั้งสามขั้ว ขั้วต่อ 2 ขั้วที่มีความต้านทานสูงสุดจะเชื่อมต่อแบบขนานกับตัวเก็บประจุ และอีกขั้วหนึ่ง (ปลายทั่วไป) เชื่อมต่อกับปลายด้านหนึ่งของแหล่งจ่ายไฟ จากนั้นใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดความต้านทานระหว่างปลายทั่วไปและหัวลวดที่ปลายทั้งสองของตัวเก็บประจุ ปลายที่มีค่าความต้านทานมากกว่าเล็กน้อยจะเชื่อมต่อกับปลายอีกด้านหนึ่งของแหล่งจ่ายไฟ และการเชื่อมต่อแบบครั้งเดียวแบบสัมบูรณ์คือ เชิงบวก. หากต้องการเปลี่ยนทิศทางให้เปลี่ยนสายไฟที่ต่อกับปลายตัวเก็บประจุไปอีกด้านหนึ่ง
ทำไมมอเตอร์เฟสเดียวจึงมีสายไฟสามเส้น? จะเชื่อมต่อตัวเก็บประจุสตาร์ทและมอเตอร์ได้อย่างไร?
หากตัวมอเตอร์ไม่มีแผนภาพการเดินสายไฟ ผู้ใช้จะสามารถใช้มัลติมิเตอร์เพื่อวัดค่าความต้านทานสามชุดเท่านั้น
ขั้วต่อสองตัวที่มีค่าความต้านทานสูงสุดคือการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของขดลวดสตาร์ทและขดลวดทำงาน ค่าตรงกลางคือขั้วต่อทั้งสองของขดลวดใช้งาน และค่าความต้านทานต่ำสุดที่ตั้งไว้คือขั้วต่อสองขั้วของขดลวดสตาร์ท ขดลวดที่ใช้งานเชื่อมต่อแบบขนานกับ 220VAC และขดลวดเริ่มต้นและตัวเก็บประจุเชื่อมต่อแบบอนุกรมแล้วเชื่อมต่อแบบขนานกับแหล่งจ่ายไฟ