Bir motorun çalışması sırasında en ideal durum, stator ve rotor demir çekirdeklerinin eksenel olarak hizalanması ve maksimum etkili demir uzunluğunun sağlanmasıdır. Ancak pratik durumlarda, motorun çalışması sırasında oluşan ısı nedeniyle bileşenler genleşecek ve bu nedenle, motorun gerçek yapısına göre hareketli ucun ve sabit ucun belirlenmesini ve gerekli eksenel boşlukların bırakılmasını gerektirecektir. Normal termal deformasyona ek olarak, manyetik kuvvetler nedeniyle motorun çalışması sırasında stator ve rotor demir çekirdeklerinin yanlış hizalanması meydana gelebilir ve bu da motor rotorunun eksenel hareketine yol açar. Bu sorunun doğrudan sonucu stator ile rotor arasındaki yanlış hizalamadır ve bu durum yataklarda eksenel kuvvetlere neden olur.